Ringkesan coil sing diangkat
Coil sing diluncurake kadhemen digawe saka coil sing diluncurake panas. Ing proses sing adhem kadhemen, kumparan sing diluncurake panas digulung ing ngisor suhu rilrystallization, lan baja sing umum digulung digulung ing suhu kamar. Lembar baja kanthi konten silikon kanthi rendah lan plastik rendah, lan kudu diramalake 200 ° C sadurunge adhem. Wiwit coil sing diangkat kadhemen ora digawe panas sajrone proses produksi, ora ana cacat kayata pitting lan oksida wesi sing asring ditemokake kanthi panas, lan kualitas permukaan lan rampunge pancen apik.
Proses produksi coil sing adhem
Coil sing diluncurake kadhemen digawe saka kumparan sing diluncurake panas, lan proses produksi biasane ngliwati proses utama kayata persiyapan bahan mentah, gulung kadhemen, perawatan panas, rawatan panas, leveling.
Kinerja produk Coil sing adhem
Gulung lan tablet meh ana paket sing dipotong. Coil sing dienggo dipikolehi kanthi nggulung lan nggulung coil sing diluncurake panas. Bisa diarani manawa iku minangka jinis kumparan sing diangkat sing adhem. Dingin gulung sing adhem (negara anneeled): Coil sing digulung panas dipikolehi kanthi pickling, rolling adhem, annealing, leveling, (finishing).
Ana 3 bedane utama ing antarane dheweke:
Minangka penampilan, kumpul sing disigar umum sithik sithik.
Lembar sing digulung kadhemen kayata kualitas permukaan, struktur lan akurasi dimensi luwih apik tinimbang coil sing apik.
Ing babagan kinerja, kinerja sing dipikolehi langsung sawise proses gulung adhem coil sing panas diluncurake ing gulung nalika adhem, lan tampilan njaba isih ana "keras". Diarani Coil sing Chilled.
Mula, kekuatan asil: gulu sing dienggo luwih gedhe tinimbang coil sing diapit (negara sing adhem), saengga koil sing adhem (negara sing adhem) luwih disenengi kanggo stamping. Umumé, status pangiriman gawan saka coil sing digulung kadhemen.
Komposisi kimia saka coil baja sing digulung adhem
Kelas baja | C | Mn | P | S | Al | |
DC01 | SPCC | ≤0.12 | ≤0.60 | 0,045 | 0,045 | 0,020 |
DC02 | SPCD | ≤0.10 | ≤0.45 | 0,035 | 0,035 | 0,020 |
DC03 | Spce | ≤0.08 | ≤0.40 | 0,030 | 0,030 | 0,020 |
DC04 | SPCF | ≤0.06 | ≤0.35 | 0,025 | 0,025 | 0.015 |
Properti mekanik saka coil baja sing adhem
Merek | Ngasilake Kekuwatan Rcl MPA | Kekuwatan Tensile RM MPA | Elongation A80mm% | Tes Impak (Longitudinal) | |
Suhu ° C | Kekuwatan Dampak Akvj | ||||
SPCC | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
Q195 | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
Q235-b | ≥235 | 375-500 | ≥25 | 20 | ≥2 |
Gelar baja sing kasedhiya lan aplikasi
Kategori Bahan | Standard Baosteel Enterprise | Standar Nasional | Standar Industri Jepang | Standar Industri Jerman | Standard Eropa | American Society kanggo Standar Bahan Tes | Cathetan | |
Merek | Merek | Merek | Merek | Merek | Merek | |||
Kadhemen gulungan karbon rendah lan lembaran baja karbon ultra murah lan jalur | Kelas Komersial (CQ) | SPCCCCDS12 (standar Jerman) | Q19510-p10-s08-p08-s08ai-p08ai-s | SPCC | St12 | Fep01 | Astma366 / A366M-96 (diganti dening ASTM A366 / A366M-97) | Q195 ing 1.1Gb11253-89 minangka baja strukture umum.2.2 baja sing bisa digunakake kanggo produksi bagean otomotif, cangkang perabotan, produk baja tong minyak lan produk sing ringkes utawa welding. |
Tingkat Stamping (DQ) | SPCDS13 | 10-Z08-Z08AI-Z | SPCD | Ust13rrst13 | Fep03 | ATTA619 / A619M-96 (ora lungse sawise taun 1997) | Iki bisa ngasilake bagean kanggo pangolahan deformasi sing kompleks kayata lawang mobil, jendhela, fendo, lan casing motor. | |
Gambar jero (DDQ) | Spce-fspce-hfspce-zfst14-fst14-hfst14-zfst14-t | 08ai-f08ai-hf08ai-zf | Spce | St14 | Fep04 | ASTA620 / A620M-96 (diganti dening ASM A620 / A620M-97) | 1.1. Iki bisa ngasilake bagean gambar sing jero kayata lampu ngarep mobil, kothak layang, jendhela, lan sapiturute, uga komplek lan bagean cacat lan cacat sing paling anyar kanggo eksklusif kanggo Shanghai Volkswagen kanggo Shanghai Volkswagen. | |
Pengeboran jero (SDDQ) | ST15 | Fep05 | Bisa ngasilake bagean rumit kayata kothak layang mobil, lampu ngarep, lan lantai mobil sing kompleks. | |||||
Gambar jero ultra (eddq) | St16bsc2 (Bif2) BSC3 (Bif3) | Fep06 | 1.1. Jinis iki minangka ultra jero tanpa kesenjangan.2.2. 1F18 ing Agen Fep06 Area Sew095 saka 10130-91. |
Kelas Kuburan sing adhem
1. Merek Cina Nomer Q195, Q215, Q275, Q275 - Q-Code saka Baja Karbon Biasa (Watesan) Baja Perangan (Watesan) Baja Karbon Biasa 195, 215, 235, 275, 275 - Digunakake makili regane asil asil (watesan), Unit: MPA MPA (N / MM2); Amarga sifat mekanik sing komprehensif Q235 kekuatan baja Q235, plastik lan welding ing baja karbon karbon sing paling biasa, saengga orane katrangan kanthi temenan.
2 .. merek Jepang Jepang - baja, p-plate, c-kadhemen, kaping papat c-umum.
3. Kelas Jerman St12 - St-Steel (baja), 12-kelas lembar baja sing adhem.
Aplikasi saka sheet baja sing digulung
Coil sing adhem kadhemen duwe kinerja sing apik, yaiku liwat gulung sing adhem lan lembut sing adhem lan baja sing luwih dhuwur bisa dipikolehi, kanthi lurus lumahing, lumahing lumahing lembaran sing garing, lan lapisan gampang. Pangolahan sing dilengkapi, macem-macem, gunakake, lan karakteristik kinerja sing dhuwur lan tuwa, mula digunakake ing mobil, lan sapiturute ing industri iki uga kanggo produksi lembaran baja sing dilapisi organik.
Range aplikasi:
(1) pangolahan dadi rolling adhem biasa sawise annealing; lapisan;
(2) unit galvanizing kanthi piranti pretreatment Annealing diproses kanggo Galvanizing;
(3) panel sing ora mbutuhake pangolahan.
Gambar rinci


-
DC01 ST12 Coil Dolar Dolar
-
Coil baja sing garing
-
Coil baja baja DX511D
-
Coil baja baja DX511D
-
Sheet baja galvanis DX511D
-
Coil baja baja G90 Zinc
-
Coun baja galvanis dicelup panas DX51D & ...
-
Lembar pabrik baja sing dicelupake panas
-
SGCC kelas 24 sheet baja galvanis
-
Supplier saka galvanis baja baja galvanis didol