Apa Plate Baja Donji
Plataran baja shipbuilding nuduhake baja sing panas banget kanggo nggawe struktur kapal sing diprodhuksi sesuai karo syarat-syarat masyarakat konstruksi. Asring digunakake minangka pesenan baja khusus, jadwal, dodolan, kapal kalebu piring kapal, baja lan liya-liyane.
Klasifikasi baja shipbuilding
Plato baja kapal kapal bisa dipérang dadi baja strukture umum kekuwatan lan baja strukture kekuatan dhuwur miturut tingkat kekuatan minimal.
Jindalai Perlengkapan lan Ekspor Jindalai 2 jinis baja kapal, kekuatan kekuatan kekuatan dara dara perabatan lan piring kapal dagang kekuatan dhuwur. Kabeh produk plato baja bisa diprodhuksi miturut masyarakat lr, abs, nk, gl, dnv, bv, rina, ccs, lsp.
Aplikasi baja shipbuilding
Shipbuilding kanthi tradisional nggunakake piring baja strukture kanggo ngobong kapal. Piring baja modern duwe kekuwatan tentsile sing luwih dhuwur tinimbang para preduli, nggawe luwih cocog karo konstruksi kapal kontaner sing efisien. Mangkene kaluwihan saka piring shipbuilding corrosion tahan baja ing piring baja sing sampurna kanggo tangki minyak, lan nalika digunakake ing kapal-kapal minyak, biaya bahan bakar lan co2emisi bisa dikurangi.
Komposisi Kelas lan Kimia (%)
Kelas | C% ≤ | Mn% | SI% | p% ≤ | S% ≤ | Al% | Nb% | V% |
A | 0,22 | ≥ 2.5c | 0,10 ~ 0.35 | 0,04 | 0,40 | - | - | - |
B | 0.21 | 0,60 ~ 1.00 | 0,10 ~ 0.35 | 0,04 | 0,40 | - | - | - |
D | 0.21 | 0,60 ~ 1.00 | 0,10 ~ 0.35 | 0,04 | 0,04 | ≥0.015 | - | - |
E | 0.18 | 0.70 ~ 1.20 | 0,10 ~ 0.35 | 0,04 | 0,04 | ≥0.015 | - | |
A32 d32 E32 | 0.18 | 0.70 ~ 1.60 0,90 ~ 1.60 0.90 ~ 1.60 | 0,10 ~ 0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0.015 | - | - |
A36 d36 E36 | 0.18 | 0.70 ~ 1.60 0,90 ~ 1.60 0.90 ~ 1.60 | 0,10 ~ 0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0.015 | 0,015 ~ 0,050 | 0,030 ~ 0.10 |
Properti piring mesin shipbuilding
Kelas | Ketebalan(mm) | NgasilakePoint (MPA) ≥ | Kekuwatan tensile(MPA) | Elongasi (%) ≥ | Tes V-Efakt | Tes bengkong kadhemen | |||
Suhu (℃) | Rata-rata akvKv / j | b = 2a 180 ° | B = 5a 120 ° | ||||||
Langsing | crosswise | ||||||||
≥ | |||||||||
A | ≤50 | 235 | 400 ~ 490 | 22 | - | - | - | D = 2A | - |
B | 0 | 27 | 20 | - | D = 3A | ||||
D | -10 | ||||||||
E | -40 | ||||||||
A32 | ≤50 | 315 | 440 ~ 590 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | D = 3A |
D32 | -20 | ||||||||
E32 | -40 | ||||||||
A36 | ≤50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | D = 3A |
D36 | -20 | ||||||||
E36 | -40 |
Plato kapal sing kasedhiya dimensi
Macem-macem | Kekandelan (MM) | Jembar (MM) | Diameteripun longth / batin (mm) | |
Plato Kapal | Nglereni sudhut | 6 ~ 50 | 1500 ~ 3000 | 3000 ~ 15000 |
sudhut non- | 1300 ~ 3000 | |||
Coil Shipbuidng | Nglereni sudhut | 6 ~ 20 | 1500 ~ 2000 | 760 + 20 ~ 760-70 |
sudhut non-nglereni | 1510 ~ 2010 |
Bobot teoritis baja baja
Kekandelan (MM) | Bobot teori | Kekandelan (MM) | Bobot teori | ||
Kg / ft2 | Kg / m2 | Kg / ft2 | Kg / m2 | ||
6 | 4.376 | 47.10 | 25 | 18.962 | 196.25 |
7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.420 | 204.10 |
8 | 5.834 | 62.80 | 28 | 21.879 | 219.80 |
10 | 7.293 | 78.50 | 30 | 23.337 | 235.50 |
11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.20 |
12 | 10.21 | 94.20 | 34 | 26.254 | 266.90 |
14 | 10.939 | 109.90 | 35 | 27.713 | 274.75 |
16 | 11.669 | 125.60 | 40 | 29.172 | 314.00 |
18 | 13.127 | 141.30 | 45 | 32.818 | 353.25 |
20 | 14.586 | 157.00 | 48 | 35.006 | 376.80 |
22 | 16.044 | 172.70 | 50 | 36,464 | 392.50 |
24 | 18.232 | 188.40 |
Baja-baja kasebut uga bisa digunakake kanggo struktur pesisir, yen sampeyan nggoleki plate baja sing nyilikake baja utawa piring baja sing nyilikake, hubungi Jindalai saiki kanggo kutipan paling anyar.
Gambar rinci

-
Kelas CCS Kelas Kelas Kelas A: Plate Baja
-
Plato baja kelas laut
-
Plato baja 516 60650 60
-
Pabrik Plate Baja Baja Panas Rol
-
Abrasion tahan (ar) piring baja
-
Plato baja ar400 ar450 AR500
-
Piring baja sa387
-
ATM A606-4 Corten Weel Plate
-
Piring baja cekak
-
S355 Plate Baja Struktural S355
-
Plat Hardox Steel Piring China
-
Plato baja ar400
-
S235JR karbon baja / plate ms
-
Plate Baja Mild (MS) Cheeckered Plate
-
Plate baja ST37 / piring baja karbon
-
S355J2W Corten Plate Steel Weel Plate