Ringkesan saka 1020 Batang Baja Karbon Padhang
Baja ASTM 1020 (uga diarani baja C1020) biasane digunakake ing kahanan sing diputar lan dipoles utawa ditarik adhem. Amarga kandungan karbon sing sithik, baja 1020 tahan marang pengerasan induksi utawa pengerasan geni. Uga ora bakal nanggepi nitridasi amarga kekurangan unsur paduan. Baja 1020 duwe kisaran karbon sing dikontrol sing nambah kemampuan mesin kelas iki. Sampeyan bisa ngarepake kemampuan mbentuk lan kemampuan las sing apik. 1020 biasane dituku kanggo nyukupi syarat kimia tinimbang syarat fisik. Mulane, sifat fisik umume ora diwenehake kajaba dijaluk sadurunge produksi. Materi apa wae bisa dikirim menyang pihak katelu sawise produksi kanggo diuji sifat fisik.
Spesifikasi Baja Karbon Terang 1020
| Bahan | ASTM 1020/JIS S22C/GB 20#/DIN C22 |
| Ukuran | 0.1mm-300mm utawa miturut kabutuhan |
| Standar | AISI, ASTM, DIN, BS, JIS, GB, JIS, SUS, EN, etc. |
| Teknik | Digulung panas, digulung adhem |
| Perawatan Permukaan | Reresik, blasting lan pengecatan miturut kabutuhan pelanggan |
| Toleransi kekandelan | ±0.1mm |
| Wektu pangiriman | Sajrone 10-15 dina kerja sawise nampa simpenan utawa L/C |
| Pengepakan ekspor | Kertas tahan banyu, lan strip baja dikemas. Paket Standar Ekspor Layak Laut. Cocok kanggo kabeh jinis transportasi, utawa miturut kabutuhan |
| Kapasitas | 50.000 ton/taun |
Sifat Mekanik Khas Baja Karbon Terang 1020
| Ukuran Gambar Adhem mm | nganti 16mm | 17 - 38mm | 39 - 63mm | Diputer & Dipoles (Kabeh Ukuran) | |
| Kekuatan Tarik Mpa | Min | 480 | 460 | 430 | 410 |
| Maks. | 790 | 710 | 660 | 560 | |
| Kekuatan Hasil Mpa | Min | 380 | 370 | 340 | 230 |
| Maks. | 610 | 570 | 480 | 330 | |
| Pemanjangan ing 50mm% | Min | 10 | 12 | 13 | 22 |
| Kekerasan HB | Min | 142 | 135 | 120 | 119 |
| Maks. | 235 | 210 | 195 | 170 |
Aplikasi Baja Karbon Padhang 1020
Baja AISI 1020 bisa digunakake sacara wiyar ing kabeh sektor industri kanggo ningkatake sifat kemampuan las utawa mesin. Baja iki digunakake ing macem-macem aplikasi amarga sifat finishing sing ditarik adhem utawa diputar lan dipoles. Baja AISI 1020 uga digunakake ing kondisi atos, lan digunakake ing komponen ing ngisor iki:
poros l
l bagean lan komponen teknik umum
l bagean mesin
poros l
poros bubungan l
pin gudgon
l ratchets
l gir tugas ringan
gir cacing l
spindel l
baut sirah adhem l
komponen otomotif l
Kelas Baja Karbon sing Kasedhiya ing Baja Jindalai
| Standar | |||||
| GB | ASTM | JIS | DIN、Mangan | ISO 630 | |
| Kelas | |||||
| 10 | 1010 | S10C(or)S12C | CK10 | C101 | |
| 15 | 1015 | S15C(or)S17C | CK15(or)Fe360B | C15E4 | |
| 20 | 1020 | S20C(or)S22C | C22 | -- | |
| 25 | 1025 | S25C(or)S28C | C25 | C25E4 | |
| 40 | 1040 | S40C(or)S43C | C40 | C40E4 | |
| 45 | 1045 | S45C(or)S48C | C45 | C45E4 | |
| 50 | 1050 | S50C S53C | C50 | C50E4 | |
| 15Mn | 1019 | -- | -- | -- | |
| Q195 | Cr.B | SS330(or)SPHC(or)SPHD | S185 | ||
| Q215A | Cr.C(or)Kr.58 | SS330(or)SPHC | |||
| Q235A | Cr.D | SS400(or)SM400A | E235B | ||
| Q235B | Cr.D | SS400(or)SM400A | S235JR(or)S235JRG1(or)S235JRG2 | E235B | |
| Q255A | SS400(or)SM400A | ||||
| Q275 | SS490 | E275A | |||
| T7(A) | -- | SK7 | C70W2 | ||
| T8(A) | T72301(or)W1A-8 | SK5(or)SK6 | C80W1 | TC80 | |
| T8Mn(A) | -- | SK5 | C85W | -- | |
| T10(A) | T72301(or)W1A-91/2 | SK3(or)SK4 | C105W1 | TC105 | |
| T11(A) | T72301(or)W1A-101/2 | SK3 | C105W1 | TC105 | |
| T12(A) | T72301(or)W1A-111/2 | SK2 | -- | TC120 | |
-
1020 Batang Baja Karbon Padhang
-
Baja Pahat Bebas 12L14
-
Baja Pahat Bebas
-
Bantalan Baja GCr15
-
Batang Baja Paduan Tarik Tinggi
-
Baja Pakakas Kecepatan Tinggi M35
-
Batang Bunder Baja Pakakas Kacepetan Dhuwur M7
-
Pabrik Baja Perkakas Kacepetan Tinggi T1
-
Produsen Baja Perkakas Kacepetan Tinggi
-
Supplier Batang Baja Pegas


















